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Expectativas del sector del transporte MYPE en El Salvador

escrito por PaísMYPE
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La imagen muestra a un hombre apoyado en una camioneta roja, de aspecto antiguo y con señales de uso, en un entorno rural. El hombre viste una camiseta blanca con un diseño gráfico y pantalones cortos grises, junto con sandalias. La camioneta tiene una estructura en la parte trasera, lo que sugiere que podría utilizarse para el transporte de carga o materiales en la zona. El paisaje alrededor es árido, con vegetación seca y algunas montañas al fondo, reflejando un ambiente de trabajo en áreas rurales o semirrurales.
Desafíos y medidas para su reactivación o supervivencia

En este informe, presentamos los resultados de una encuesta representativa realizada entre los empresarios del sector transporte terrestre, particularmente del sector MYPE.

La encuesta está dirigida a evaluar las opiniones y expectativas del sector respecto a la economía, que ha sido fuertemente afectada por las medidas de cuarentena implementadas por el gobierno para controlar la pandemia.

El sondeo permite comprender mejor los complejos desafíos que enfrenta este sector, esencial para la reactivación de la economía.

La encuesta fue aplicada a 243 empresarios de la MYPE en los subsectores de transporte de carga, transporte público y privado de pasajeros, y transporte escolar.

Resultados

Expectativas sobre la economía del país en general

El 32% de los entrevistados cree que la economía mejorará en lo que resta del año 2020, mientras que el 41% opina que las actuales condiciones se mantendrán, y un 27% considera que la economía se retraerá aún más.

El 52% de la Microempresa de Acumulación Ampliada opina que la economía mejorará, siendo este el segmento de mercado más optimista. En contraste, el 21% de los Microempresarios de Subsistencia tiene una visión más pesimista respecto a las expectativas de la economía en general.

Los empresarios más optimistas se dedican al transporte de carga, con un 51% de opiniones favorables, seguidos de los dedicados al transporte por medio de taxi, con un 40% de perspectiva positiva.

Expectativas de crecimiento del sector y empleo

La opinión mayoritaria de los encuestados (36%) estima que su sector, el transporte terrestre, se retraerá o contraerá en lo que resta del año. El saldo de expectativas es negativo, con un -9% (expectativas positivas menos expectativas negativas). En la figura 1 se puede observar que las actividades económicas relacionadas con el transporte de personas tienen un panorama más sombrío que el transporte de carga.

Figura 1

Expectativas para lo que resta del año 2020: Sector transporte en general y por actividad económica.

Gráfica con expectativas de la economía en el sector del transporte. Año 2020.

Otros hechos relevantes encontrados en la investigación se refieren a la tasa de desempleo. De acuerdo con la encuesta, desde marzo de 2020 hasta la fecha (agosto de 2020), los empresarios de la muestra han reducido en total un 42% su planilla de salarios y manifestaron que esta reducción podría llegar al 52% en lo que resta del año.

Sin embargo, en lo que respecta a la inversión, solo un 3% de los empresarios estima disminuir la cantidad de vehículos en operación.

Medidas de supervivencia empresarial adoptadas durante la cuarentena

No todas las actividades del sector transporte se vieron privadas de operar durante los tiempos de confinamiento (marzo a agosto de 2020). Sin embargo, actividades como el transporte público de pasajeros, el transporte de excursiones, el transporte escolar, entre otras, no han podido funcionar.

A la fecha, el 46% de los empresarios ha manifestado que aún no han reiniciado operaciones. El 2% ha decidido cambiar de actividad económica.

De los empresarios que aún no retoman actividades, un 44% considera que les tomará al menos tres meses volver a operar, un 16% estima que será entre uno y dos meses, y un 32% calcula que lo harán en menos de un mes.

Figura 2

Medidas adoptadas para garantizar la continuidad de sus operaciones.

Muestra las diferentes medidas adoptadas por empresas para mantenerse en funcionamiento. Los porcentajes indican la proporción de empresas que han implementado cada estrategia.

Como vemos en la figura 2, las principales medidas que han tomado para mantener sus empresas son:

  • 56% tuvo que recurrir a sus ahorros.
  • 36% efectuó la suspensión de pago de deudas.
  • 29% realizó otras actividades comerciales.
  • 22% dejó de dar mantenimiento a las unidades de transporte.
  • 15% despidió personal.
  • 7% vendió bienes del negocio.

Factores que han puesto en riesgo la continuidad de la empresa

Las medidas anteriores fueron adoptadas para prevenir la exposición al cierre definitivo de la empresa. Un 76% de los entrevistados opinó que, debido a la suspensión de operaciones, esta situación desencadenó las siguientes consecuencias:

  • 47% presenta una pérdida de ingresos que les pone en serias dificultades de continuidad empresarial.
  • 23% se ha privado de dar mantenimiento preventivo y correctivo a sus unidades de transporte.
  • 12% no ha podido acceder a financiamiento.
  • 10% no ha podido reparar unidades debido a que los talleres no han estado funcionando.
  • 4% se ha visto en dificultades por el contagio de COVID-19 de familiares o empleados.

De manera particular, el 44% del transporte público de pasajeros en bus o microbús se considera vulnerable por la falta de la compensación económica que provee el gobierno.

Principales desafíos del sector transporte en el futuro inmediato

La figura 3 representa la opinión de los empresarios respecto a los desafíos que se plantean al sector para los próximos tres meses.

Figura 3

Desafíos del sector para los próximos 3 meses

Destaca los principales desafíos que enfrenta el sector transporte en el futuro cercano. Cada desafío está representado por un porcentaje que indica su importancia relativa.

En resumen, los principales desafíos que enfrentan las empresas del sector para mejorar su desempeño, según la opinión de los encuestados, son:

  • Cumplir con las medidas sanitarias (47%).
  • Acceder a financiamiento (44%).
  • Impulsar la reducción de precios de combustible y lubricantes (39%).
  • Prevenir el COVID-19 entre familiares y empleados (38%).
  • Acceder a la compensación económica del gobierno (36%).
  • Mejorar la calidad de los servicios brindados (34%).

No menos importantes son:

  • Disminuir la competencia desleal (33%).
  • Combatir el impacto de la delincuencia (29%).
  • Incrementar los precios del servicio prestado (28%).
  • Disminuir costos operativos (26%).
  • Reemplazar vehículos antiguos (17%).
  • Capacitar al personal ante la nueva realidad (13%).

Conclusiones y expectativas

En el mes de agosto se cumplieron cinco meses de cierre o disminución sustancial de operaciones del sector. Como se mencionó, durante este período, los empresarios han tenido que recurrir a diferentes tipos de medidas, algunas veces extremas, como el cese y despido de personal, la suspensión del pago de sus deudas o dejar de reparar sus unidades. Sin embargo, el sector ha demostrado mucha resiliencia: tan solo un 2% ha recurrido al cierre definitivo y al cambio de actividad económica.

Entramos en una etapa crítica para el futuro del sector. Los próximos meses determinarán las expectativas más realistas de recuperación.

En todo caso, los empresarios del sector se enfrentan a dos grandes escenarios:

  1. Si la demanda aumenta de forma paulatina, el sector entrará en una fase de recuperación lenta, adaptándose a las nuevas medidas de prestación de servicio obligadas para mitigar los riesgos de contagio entre la población y,
  2. El agravamiento de su situación por la falta de demanda, y por ende, las difíciles condiciones para operar de forma rentable.

Para muchos de ellos, si no para la mayoría, será necesario tomar medidas adicionales, posiblemente más drásticas, para sobrevivir, lo que afectará aún más la tasa de desempleo en el sector.


FICHA TÉCNICA DE INVESTIGACIÓN

  • 243 empresarios de la Micro y Pequeña Empresa
  • Todo el país
  • Margen de error: 5% y nivel de confianza del 95%
  • Sujeto encuestado: Propietarios de empresas
  • Envío de acceso a formulario vía web
  • Procesamiento de la información: Las encuestas son codificadas e ingresadas a una base de datos que se depura controlando inconsistencias. La información se procesa mediante un programa informático de procesamiento de datos.

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